Description
| Технические характеристики: KONGSBERG RCU510 | |
|---|---|
| Тип продукции | Судовой пульт дистанционного управления |
| Производитель | Kongsberg Maritime |
| Управляемые системы | Главные двигатели, CPP, реверс-редукторы |
| Тип интерфейса | CANbus, Ethernet, PROFIBUS |
| Диапазон контроля | До 4 главных двигателей одновременно |
| Число параметров мониторинга | 128+ аналоговых/цифровых сигналов |
| Тип корпуса | Нержавеющая сталь AISI 316L |
| Класс защиты | IP66 / IEC 60529 |
| Рабочая температура | -25°C до +55°C |
| Электропитание | 24 V DC ±30% |
| Вибростойкость | IEC 60068-2-6 (5-15 Гц) |
| Сертификаты | DNV-GL, SOLAS, MED, LRS |
Основные особенности и преимущества:
Пульт дистанционного управления KONGSBERG RCU510 задает стандарт надежности для управления судовыми силовыми установками. Система Triple Redundancy обеспечивает бесперебойную работу при отказе двух процессоров. Функция Auto-Synchronization автоматически синхронизирует работу нескольких двигателей с точностью до 2 RPM.
Интеллектуальные алгоритмы:
Система Load Share Optimizer равномерно распределяет нагрузку между двигателями, снижая расход топлива до 8%. Функция Blackout Prevention предупреждает остановку двигателей при критических отклонениях параметров.
Эргономика и безопасность:
Сенсорный дисплей с морским антибликовым покрытием сохраняет читаемость при любом освещении. Система Dead-Man Switch обеспечивает аварийную остановку при отсутствии оператора в течение заданного времени.
Функциональность:
Каждый пульт RCU510 проходит 500-часовые испытания в экстремальных условиях Kongsberg Test Chamber. Мы предоставляем расширенную 5-летнюю гарантию с включением ремонтного фонда. Сертифицированные морские инженеры оказывают услуги:
- Комплексную интеграцию с системами K-Chief и K-Bridge
- Кастомизацию под специфические типы двигателей
- Обучение экипажа работе в аварийных режимах
- Дистанционную диагностику через спутниковые каналы
Области применения:
Пульт разработан для критически важных судовых систем:
Круизные лайнеры:
Управление комбинированными дизель-электрическими установками. Функция Fuel Save Mode оптимизирует расход топлива на крейсерских режимах хода.
Буксиры и толкачи:
Работа в режиме «Бойлерная» при маневрах в порту. Система Thruster Control интегрируется с подруливающими устройствами.
Военные корабли:
Режим Silent Running для скрытного перемещения. Защита от электромагнитных импульсов по стандарту MIL-STD-461G.
Сопутствующие продукты:
- RCU515 — расширенная версия с управлением азиподами
- RCU510-ICE — арктическое исполнение с подогревом
- K-CHIEF 600 — интегрированная система контроля
- DGU500 — контроллер дизель-генераторных установок
- TSU500 — терминал судовой автоматики
- MPC55 — программируемый морской контроллер
- K-IMS400 — модуль интеграции систем
Reviews
There are no reviews yet.